Βασικές αιτίες & λεπτομερείς εξηγήσεις για ελλείψεις μετρήσεων ESD/αγωγιμότητας σε τρυπημένες επιφάνειες

1. Διακοπτόμενο αγώγιμο δίκτυο πλήρωσης (πρωτεύουσα ρίζα)

Τα αγώγιμα πλαστικά βασίζονται σε διασυνδεδεμένα αγώγιμα υλικά πλήρωσης (μαύρος άνθρακας, ανθρακονήματα, νανοσωλήνες άνθρακα) για να σχηματίσουν συνεχείς αγώγιμες οδούς.

Τα τρυπάνια υψηλής-ταχύτητας κόβουν απευθείας το ενσωματωμένο αγώγιμο πλαίσιο πλήρωσης μέσα στα χυτά προϊόντα.
Το διασταυρούμενο αγώγιμο δίκτυο στο εσωτερικό τοίχωμα των διανοιγμένων οπών έχει σπάσει πλήρως. Η φρέσκια επιφάνεια κοπής καλύπτεται μόνο από καθαρή ρητίνη βάσης χωρίς αδιάκοπα αγώγιμα κανάλια.
Εάν και τα δύο ηλεκτρόδια του ελεγκτή αντίστασης τοποθετηθούν εξ ολοκλήρου σε πρόσφατα κομμένες επιφάνειες, το αγώγιμο κύκλωμα θα αποσυνδεθεί, με αποτέλεσμα μια ένδειξη μόνωσης εκτός εύρους.

2. Μονωτικό φιλμ καθαρής ρητίνης που σχηματίζεται από τήξη τριβής

Η θερμότητα που παράγεται από το τρύπημα υψηλής-ταχύτητας λιώνει ελαφρά το πλαστικό στη θέση κοπής. Η λιωμένη καθαρή ρητίνη μεταναστεύει στο πιο εξωτερικό στρώμα του τοιχώματος της οπής και σχηματίζει μια μονωτική λεπτή μεμβράνη που καλύπτει πλήρως τα εσωτερικά αγώγιμα υλικά πλήρωσης. Ο δοκιμαστικός αισθητήρας έρχεται σε επαφή μόνο με αυτό το μη αγώγιμο στρώμα ρητίνης, επομένως δεν μπορούν να ληφθούν έγκυρες τιμές αντίστασης. Η υψηλότερη ταχύτητα διάτρησης ή τα θαμπά τρυπάνια επιδεινώνουν αυτή τη λιωμένη μονωτική επίστρωση.

3. Λανθασμένη επιλογή σημείου δοκιμής (Συνηθισμένο λειτουργικό σφάλμα)

Τοποθέτηση και των δύο ηλεκτροδίων αποκλειστικά στην εσωτερική επιφάνεια κοπής μιας μόνο οπής: το αγώγιμο δίκτυο είναι ήδη χωρισμένο χωρίς προσβάσιμη αγώγιμη διαδρομή μεταξύ δύο ανιχνευτών.
Το ένα ηλεκτρόδιο στην επιφάνεια κοπής και το άλλο σε άθικτη επίπεδη επιφάνεια αλλά σε πολύ μεγάλη απόσταση κατά μήκος της οπής, σπάζοντας όλες τις αγώγιμες συνδέσεις.
Η ανεπαρκής πίεση του ανιχνευτή αποτυγχάνει να τρυπήσει τη μονωτική μεμβράνη της επιφάνειας για να φτάσει τα αγώγιμα πληρωτικά από κάτω.

4. Το δέρμα-Η δομή του πυρήνα οδηγεί σε ανομοιόμορφη κατανομή πληρωτικού

Τα αγώγιμα προϊόντα με χύτευση με έγχυση σχηματίζουν φυσικά μια κλίση{0}}του πυρήνα του δέρματος: Κατά τη διάρκεια της ταχείας ψύξης μετά την έγχυση, τα αγώγιμα πληρωτικά μεταναστεύουν προς το στρώμα του πυρήνα, ενώ το εξωτερικό στρώμα του δέρματος περιέχει ρητίνη υψηλής{1} καθαρότητας με ελάχιστα αγώγιμα πρόσθετα. Μια τρυπημένη επιφάνεια κοπής δημιουργεί ένα ολοκαίνουργιο-νέο στρώμα δέρματος χωρίς εγγενή έλλειψη αγώγιμων πληρωτικών, συνδυάζοντας το αποτέλεσμα μόνωσης μαζί με σπασμένα αγώγιμα δίκτυα.

5. Διαφορές απόδοσης μεταξύ διαφορετικών αγώγιμων πληρωτικών

Ενώσεις αιθάλης υψηλής-φόρτωσης: Αυτό το φαινόμενο μόνωσης μετά τη διάτρηση είναι πιο εμφανές λόγω του σοβαρού εμπλουτισμού ρητίνης στις κομμένες επιφάνειες.
Τροποποιημένα υλικά με νανοσωλήνες άνθρακα (CNT): Το πρόβλημα είναι λιγότερο σοβαρό, αλλά η διάτρηση σε βαθιά{0}}τρύπα-με υψηλή ταχύτητα εξακολουθεί να σπάει τα αγώγιμα δίκτυα και να μην παράγει αναγνώσιμη αντίσταση.
Μακρύ αγώγιμο πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα: Οι ίνες κουμπώνονται πολύ κατά τη διάτρηση, καθιστώντας τις κομμένες επιφάνειες εξαιρετικά μονωτικές.

Πρακτικές λύσεις βελτίωσης για πελάτες

Αποφύγετε τις δοκιμές σε φρέσκες κομμένες επιφάνειες: Τοποθετήστε ένα ηλεκτρόδιο σε μια άθικτη επίπεδη αρχική επιφάνεια του εξαρτήματος.
Γυαλίστε ελαφρά τα εσωτερικά τοιχώματα των οπών με γυαλόχαρτο για να αφαιρέσετε την επιφανειακή μονωτική ρητίνη και να αποκαλύψετε τα εσωτερικά αγώγιμα υλικά πλήρωσης.
Μειώστε την ταχύτητα περιστροφής του τρυπήματος για να μειώσετε την τήξη με τριβή και να ελαχιστοποιήσετε την υπερχείλιση της μονωτικής ρητίνης στις κομμένες άκρες.
Βελτιστοποίηση φόρμουλας: Βελτιώστε τη διασπορά του πληρωτικού και προσθέστε συμβατούς για να μειώσετε το πάχος της στρώσης της μονωτικής ρητίνης των τελικών προϊόντων.